Vědci tvrdí, že dívky za volantem jsou pětkrát méně nebezpečné než neplnoletí. A tato skutečnost, je třeba poznamenat, zcela svrhnout názor, že dívka u volantu může být nebezpečná pro ostatní účastníky hnutí. Pojišťovny potvrzují, že motoristé s větší pravděpodobností spadnou do vážných nehod, ale častěji potřebují malou technickou opravu.
Pojďme tedy hovořit o silných a slabých stránkách vozu Autoladie.
Ženská jízda: pluses
Především je třeba poznamenat, že ženy jsou velmi pozorné. Damymogut analyzuje a vnímá mnohem více situací na silnici a je schopen lépe se pohybovat za určitých okolností.
Jak ukazuje praxe, dámy jsou mnohem méně pravděpodobné, že se dostanou za volantem do stavu intoxikace, ale muži mnohem pravděpodobněji věří, že takový stát není schopen jim zabránit ve správné správě vozu, což zpravidla vede k negativním důsledkům.
Kromě toho jsou ženy za volantem méně svahů a hazardních her, vždy chtějí být zajištěny. A muži, naopak, jsou připraveni dodržovat pravidlo: "Ten, kdo riskuje, nepije šampaňské!". Bohužel, toto chování může způsobit problémy na silnici.
Ženy jsou méně konkurenceschopné a na cestě vůbec nejsou agresivní. Muži chtějí urážet další účastníky hnutí tím, že jim předvedou možnosti svého vozu a jejich řidičské dovednosti.
Žena za volantem: proti
Hlavní nevýhodou je, že ženy mohou v nepředvídatelných situacích ztratit sebeovládání. Často se dámy jen dostanou do "stuporku", když vrhnou kormidlo a nechávají situaci samy.
Dívky mají mnohem menší fyzickou sílu, což znamená, že vydrží delší časové období. Unavená dáma potřebuje mnohem více času k obnovení fyzické síly. Proto bude unavená dáma mnohem těžší provádět silné manévry na silnici.
Bohužel, některé dívky si neuvědomují skutečnost, že vysoké podpatky a šortky nezjednodušují řízení. Pokud by se toto pravidlo stalo známým, počet nehod s dívkami by byl výrazně snížen.
Často dívky tráví spoustu času na mobilním telefonu nebo na sedadle spolujezdce. U mužů je lepší dělat několik věcí najednou.
Ženy jsou na mapě také méně orientované, ale takový nedostatek není příliš relevantní. Navigátor můžete použít a nutnost navigace do pokapetu okamžitě zmizí.
Mimochodem, někteří lidé říkají, že i na cestě k ženám se chce cítit nechráněný slabý sex. Očekávají, že člověk by měl vždy ustupovat, nebo se jen tak ukázat na cestě. Samotné dívky však nejsou připraveny na běžnou zdvořilost v řízení. Taková neochota být považována za dobrou na silnici vede k tomu, že muži jsou znepokojeni.
Nyní na autoškolách existuje mnohem více dívek než kluků. Možná to lze vysvětlit skutečností, že motoristé již předem prošli zkouškou. Ovšem skutečnost, že muži nakupují řidičský průkaz mnohem častěji, je potvrzena statistikou. Oni jsou tak věrní svým znalostem a síle, že se nepovažují za povinné být zmateni. A tato skutečnost bude spíše hovořit ve prospěch slabšího pohlaví na silnici.
Je jasné, že muži milují technologii a žlázy na genové úrovni. Protože po vidění sportovního auta na silnici nemohou váhat pojmenovat značku a uvést její technické vlastnosti. Dívky stejné povahy jsou velmi solidní a rafinované, mají větší pravděpodobnost, že se zajímají o ohyb kapuce nebo o bizarní tvar pneumatik, avat o schopnostech vozu je nepravděpodobné, že by za ně vyvolával zájem. Tato skutečnost se stěží připisuje negativním nebo pozitivním vlastnostem dívky za volantem, spíše to je specifický aspekt ženského pohledu na svět.
Shrneme-li, je možné poznamenat, že dívka za volantem - to není katastrofa a není hrozbou, na kterou se nemusíte dívat. Muži se musí učit od ženy vědomí a přesnosti, no, dívky se budou muset zapojit do teorie a získat to nejlepší!