Každý rodič považuje za svou povinnost dát dítě do auta na nejbezpečnějším místě. Mnozí věří, že nejbezpečnější místo v autě pro dítě je umístěno za řidičem. Tento pohled je založen na skutečnosti, že v případě nouze řidič otočí volantem doleva, nevědomě se snaží chránit před nárazem.
Kromě toho podle statistik největší počet nehod v Rusku náleží do čelních kolizí a výrobci automobilů často dělají levé straně vozu odolnější proti deformaci v případě nárazů před nárazem než pravá. Proto jsou při nárazových zkouškách vozidla "zasažena" levou stranou.
Nepopírejte mnoho a alternativní pohledy, založené také na statistických údajích. To je věřil, že většina pádů s head-on srážkou se děje kvůli výstupu z auta do blížícího se pruhu, takže dopad je na levé straně auta. Podle toho je nejbezpečnější místo vpředu napravo od řidiče, protože tato část dostane nejmenší škodu. Na území Ruské federace však nebyly provedeny žádné studie, které by potvrdily tyto teorie.
V USA v roce 2006 provedli vědci z University of Buffalo analýzu statistik nehod pro období 2000-2003. Výsledkem je, že nejbezpečnějším místem v autě je sedadlo uprostřed zadního sedadla. A obecně jsou zadní sedadla bezpečnější než přední o 73%. Středová sedadla je prostornější v zadní části vozu, ve srovnání s jinými místy v autě a během kolize nedochází k "stlačení" prostoru. To je velmi důležitý důvod pro jeho bezpečnost. Je však důležité si uvědomit, že v USA existují boční kolize než čelní, protože jízdní pruhy na dálnicích jsou často vybaveny betonovými ploty a pravidla pro řízení na semaforech jsou velmi specifická. Američtí výrobci automobilů je zranitelněji po stranách, ale náchylnější k deformacím s čelními dopady. V Rusku dochází k větším kolizím.
Nejjednodušší je položit dětskou autosedačku na zadní sedadla, která tvoří jakousi "pohovku". Je zřejmé, že zadní sedadla jsou nejvhodnější, ve kterých jsou tři samostatné plnohodnotné křesla. Z tohoto důvodu je obvykle doporučováno umístit detská autosedačka na středním sedadle zadní řady pro pět sedadel a střední sedadlo v zadní nebo střední řadě sedmi sedadel.
Nicméně, což je velmi špatné, ve většině vozů není průměrné sedadlo vhodné pro instalaci dětské autosedačky. Modely třídy C obvykle mají rozkládací opěrku postavenou ve středním sedadle a v mnoha hatchbackách a sedánech (a někdy dokonce i na univerzálech) lze zadní sedadla skládat v poměru 60:40, díky čemuž průměrné sedadlo není větší než jedna pětina celkové plochy .
Rodiče, kteří mají tři (nebo více) děti, si často stěžují, že na zadním sedadle nemohou položit tři dětská sedadla, ale přehlížejí skutečnost, že tato možnost závisí spíše na velikosti vozu. Pokud je v rodině několik dětí, zpravidla bude vozidlo třídy C těsné, a to i bez sedadel. U domácích automobilů, jako jsou "devět", "desítky" a další, jsou sedadla ještě menší. Pokud má rodina více než čtyři děti, pak je nejvhodnější možností koupit sedmimístné auto nebo potřebujete více než jedno auto a dvě další.
Existují dva hlavní způsoby zajištění dětských autosedaček v prostoru pro cestující. Nejběžnější je to pomocí bezpečnostních pásů, které jsou součástí sady do auta. Díky této metodě může být většina autosedaček zajištěna. Druhou, méně využívanou možností je systém Isofix. Tento systém se skládá z kovových vodítek instalovaných v autosedačce, které mají speciální zámky na koncích a robustní konzoly instalované na sedadle. Tento systém je považován za bezpečnější a pohodlnější, ale má významnou nevýhodu - ne každý automobil může být tímto způsobem vybaven, což vysvětluje jeho nízkou popularitu.